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holzmann k5 300vf

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  • holzmann k5 300vf


    vado a spiegare le foto...foto numero uno.... una brutta ruggine sulla bandiera dell nuova combinata... cosa che mi ha fatto davvero arrabbiare... avevano dato la vernice sulla ruggine, ma ho rimediato....

    foto due, il banco sega sulla parte anteriore poggiava su due sole linguette di lamiere di 3mm di spessore con asole da 20mm .... ora ho aggiunto una lasagna di ferro di 3mm su tutta la lunghezza della scocca sega anteriore, e in più un bullone al centro del banco sega... ho sostituito le rondelle con dei quadrotti di ferro 40x40x3mm e messo doppia rondella sotto i contro dadi( la macchina non aveva neanche uin contro dado)
    qui si vede anche la barra di scorrimento della guida parallela attaccata direttamente al banco sega... così da fare corpo unico.

    foto tre.. prolunga banco pialla in uscita... dopo aver smontato i banchi pialla e tolto la vernice dallgi accoppiamenti, registreto il tutto, ho provvediùuto a montare una proglunga di 36x36 cm... fatta con angolare da 60mm saldato a 45gradi e piastra di ferro centrale da 4mm...ho messo un'altra sbarra per guida parallela ( però l'ho fatta corta , mannaggia... dopo mi sono accorto che potevo alungare di altri 10cm e portare la larghezza parallela a 85cm... vabbè lo farò in futuro)

    foto 4 triangoli rinforzo bandiera... allora la bandiera è saldata sulla lamiera da 3 mm, però non in corrispondenza dei rinforzi interni.. aveva una oscillazione paurosa( e ti credo che le damato non mantengono le regolazioni).... ora mi ci posso sedere sulla bandiera tranquillamente..

    foto 5 prolunga piano sega in uscita e barra per guida parallela attaccata al banco pialla in entrata.. molto più comodo che girare la guida sul supporto.. appena la trovo compro una seconda guida da mettere solo per la pialla..

    foto 6cavatrice.... ho tolto l'arco di leve interne e le ho messe all'esterno.. così da avere ben 17cm di spostamento laterale , al posto dei 10 che ha di serie... la scocca bucatrice è un pò debole, e necessita di ulteriori interventi che farò poi col tempo, per ora può andare...

    foto 7 triangolo di rinforzo messo sotto al banco sega anteriore... ho visto che anche la lab300 ha il banco attaccato a una misera lingua di ferro di 3mm di spessore proprio in quel punto... e che cavolo, ma un pezzettino di ferro in più..... se ti cade un tronchetto si torce in un attimo, così è indistruttibile,,...... che le devo io ste cose agli ingegnieri??????

    foto 8 insieme della mia macchinetta... bel carro da 200 cm.. molto preciso devo dire, comn mia grande sorpresa..

    foto 9sede carro vagone... anche qui sono intervenuto... mettendo dei controdadi sia sul registro che si vede in foto che sui fissanti dentro la scocca... la lamiera è di 4mm di spessore con bulloni da 8mm saldati sotto... non è male, ma un controdado anche sotto la lamiera non guasta..

    foto 10 maxi rondella messa nel fissagio del carro... di seria non porata nulla, solo una brucola da 12mm.... ho inserito quest maxi rondella da 40mm zigrinata onde evitare che l'alluminio si logori con il movimento del carro , e poi stretto la vite con estrema forza..

    foto 11 altro particolare della lasagna aggiunta sul banco sega, che poi è il punto più debole della macchina..


    nel complesso è una bella macchina, la pialla è molto robusta, poggia su due lasagnoni di 15x30 pieno.... la regolazione poggia su una basetta inclinata di 50x100x7mm.... è molto stabile... la ghisa non è male, anche se ho dovuto carteggiare un pò il banco sega che aveva una pendenza di 4decimi al centro.. per le prove sul campo vi saprò dire nei prossimi giorni... ma dai pochi test fatti oggi, non dovrebbe deludere..

    la cuffia tuopie aveva le sponde leggermente chiuse al centro,, anche li carteggiatina alle basette e messe in piano... sembra che reggono bene...,,

    per ora la testo, poi mi regolo se servono altre modifiche...

    non è una macchina per inesperti.. ci tengo a sottolinearlo... è una bella bestia, ma bisogno farle un bel restailing prima di usarla... me per 2400 euro più la mia vecchia labb va bene:-).........( i motori vabbo bene con mio stupore. fatica risparmiata.. )

    dimenticavo... la bandiera di serie ha solo 4 camme di regolazione delle carrucole di scorrimento.. messe solo su un lato, tornite direttamente sul bullone... ho aggiunto altre 4 rondelle eccentriche all'altro lato del bullone e regolato alla perfezione lo scorrimento della bandiera interna di alluminio...ora è stabile... anche se l'alluminio non mi da tante garanzie di durata..
    Ultima modifica di Toto; 19-07-2008, 12:47. Motivo: raggruppato 3D
    oggi la grecia, domani il mondo.
    il tempo smetterà di essere denaro, tornerà sacro.sigpic

  • #2
    Cavoli ma quella è un'astronave abbandonata dagli alieni. Per curiosità per il trasporto chi ci pensa e come verrà trasportata.

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    • #3
      Originariamente inviato da Numero sei Visualizza il messaggio
      Cavoli ma quella è un'astronave abbandonata dagli alieni. Per curiosità per il trasporto chi ci pensa e come verrà trasportata.
      me l'ha scaricata il corriere bartolini direttamente nel laboratorio.... in due case separate... dimenticavo ha le ruote di serie.. una comodità unica... solo che per metterla nel laboratorio, ho pensionato la levigatrice a banco...:-) riciclerò poi i pezzi per costruzione altro mostro:-))))))))
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      • #4
        Bravo vito, per il topic e per le foto (scusa ma le ho raggruppate per rendere il 3D un po' più agevole)

        Sono certo che hai fatto un buon lavoro e sono sicuro che ne farai altri col tempo personalizzandola alle tue esigenza.
        Buon lavoro.
        rimanere allievo é il segreto di ogni maestro. J.S.
        L'Arte è la parte nobile di ognuno di noi che non è ostaggio nè del tempo nè del denaro

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        • #5
          stasera ho forato il banco pialla in entrata, per attaccarci il trascinatore... sorpresa: 1,5cm di ghisa durissima... il trapano ha chiesto pietà... altro che i 7mm della lab22..... per questo pesava un accidente quando l'ho smontato.....

          certo che in cina la ghisa costa poco....quanta c'è nè la vicino, ne facevano due di combinate:-)..........
          oggi la grecia, domani il mondo.
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          • #6
            Grande Vito, ottimo topic pieno di passione!

            Pitu
            Un piccolo pezzetto di Bahia, Brasile

            facebook.com/penaestradapousada

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            • #7
              oggi mi ci sono proprio divertito con quel carro .... XXXXXX me lo aveva anticipato.. è una vera comodità... ho squadrato cinque pannelli interi di mdf e sezionati anche... a mano con la circolare ci mettevo due giorni... con il carro DUE ORE e sono venuti anche precisi, cosa non da poco,
              ma se tornassi indietro prenderei il carro da 3metri...
              consiglio a chi prende un carro vagone di prenderlo il più lungo possibile... è UNA COMODITà ASSOLUTA.......
              oggi la grecia, domani il mondo.
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              • #8
                Originariamente inviato da vito Visualizza il messaggio
                stasera ho forato il banco pialla in entrata, per attaccarci il trascinatore...
                Vito, non avrei mai forato il piano d'entrata della pialla per mettere il trascinatore.
                1) è scomodo perchè tutte le volte devi togliere anche la staffa d'ancoraggio, e visto che lo fai di mestiere, avrei preferito un'altra soluzione
                2) perchè è soggetto a sollecitazioni e quel piano dovrai regolarlo spesso quando la leva di bloccaggio piano, inizia a prendere gioco sull'anello.
                infatti potevo farlo nella mia ma ho preferito fare una staffa fissata sul basamento.
                rimanere allievo é il segreto di ogni maestro. J.S.
                L'Arte è la parte nobile di ognuno di noi che non è ostaggio nè del tempo nè del denaro

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                • #9
                  Originariamente inviato da Toto Visualizza il messaggio
                  Vito, non avrei mai forato il piano d'entrata della pialla per mettere il trascinatore.
                  1) è scomodo perchè tutte le volte devi togliere anche la staffa d'ancoraggio, e visto che lo fai di mestiere, avrei preferito un'altra soluzione
                  2) perchè è soggetto a sollecitazioni e quel piano dovrai regolarlo spesso quando la leva di bloccaggio piano, inizia a prendere gioco sull'anello.
                  infatti potevo farlo nella mia ma ho preferito fare una staffa fissata sul basamento.
                  lo so che è un tantino scomodo, anche perchè pesa na cifra il trascinatore, ma non avevo più spazio dove metterlo... sulla vecchia labb non mi ha dato problemi, quindi ho optato per la stessa soluzione... avevo anche pensato a un braccio a snodo , ma non cè spazio a sufficenza e poi mi intralcia davanti alle gambe quando lavoro alla pialla... è stata una scelta obbligata.. non potevo metterlo neanche sul davanti macchina perchè sennò poi mi chiude lo spazio per i pannelli grossi... quindi ho fatto all'antica... ma se mi crea problemi cerco un metodo diverso... magari un pistone a vite attaccato dietro al banco sega.. ma è un casino con il poco spazio che cè.
                  Ultima modifica di vito; 21-07-2008, 00:36.
                  oggi la grecia, domani il mondo.
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                  • #10
                    oggi ho fatto itest di potenza :-) col pioppo giallo.... che sembra tenero, ma sotto le lame fischia..... la pialla a 4mm di asportazione soffre un pò... più che altro il dispositivo di aspirazione vorrebbe un tubo da 140.... che prima o poi ci metto.... il motore come detto soffre ... ma a 2mm regge benissimo...

                    la circolare con il disco da 25 z18 è inarrestabile.... mentre con il disco da 30z40 si sieda a terra.... quando arriva il disco z22 da 30 credo che migliorerà un pò..... la toupie non ho provato...

                    però ho visto nella centralina elettrica che sti furbi della holzmann hanno gia messo i fusibili da 32ampere e il magnetotermico è tarabile fino a 18 ampere..... quindi gia sanno che il 4 cavalli prima o poi ci scappa :-)...... solo questione di tempo e grana da spendere.....


                    cmq xxxxxx aveva ragione è una macchina bella solida, una volta messa a punto per bene... ma anche francoste me lo aveva detto.... c'è da perderci del tempo all'inizio, ma poi viaggia che è un piacere....
                    oggi la grecia, domani il mondo.
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                    • #11
                      Originariamente inviato da vito Visualizza il messaggio
                      oggi ho fatto itest di potenza :-) col pioppo giallo.... che sembra tenero, ma sotto le lame fischia..... la pialla a 4mm di asportazione soffre un pò... più che altro il dispositivo di aspirazione vorrebbe un tubo da 140.... che prima o poi ci metto.... il motore come detto soffre ... ma a 2mm regge benissimo...

                      la circolare con il disco da 25 z18 è inarrestabile.... mentre con il disco da 30z40 si sieda a terra.... quando arriva il disco z22 da 30 credo che migliorerà un pò..... la toupie non ho provato...

                      però ho visto nella centralina elettrica che sti furbi della holzmann hanno gia messo i fusibili da 32ampere e il magnetotermico è tarabile fino a 18 ampere..... quindi gia sanno che il 4 cavalli prima o poi ci scappa :-)...... solo questione di tempo e grana da spendere.....


                      cmq XXXXXX aveva ragione è una macchina bella solida, una volta messa a punto per bene... ma anche francoste me lo aveva detto.... c'è da perderci del tempo all'inizio, ma poi viaggia che è un piacere....
                      Ciao Vito
                      complimenti ed auguri per la nuova macchina.....mi pare di conoscerla,solo cambia il colore ed il vagone,comunque anche sulla mia i fusibili sono da 32 amp.praticamente una fotocopia......
                      significativo il restiling,alla mia ho prolungato l'asse del volantino toupie portandolo fuori dal prolungamento piano sega,solo devo trovare il sistema per bloccare e sbloccare l'albero toupie senza contorcermi al di sotto del piano.....fatti venire qualche idea!!!
                      Prova la toupie e poi facci sapere,la piattabanda da 200mm la regge senza problemi.
                      p.s
                      documenta l'intervento sulla bandiera,mi serve
                      Grazie
                      Franco
                      se ci credi ci riesci(anche con l'aiuto degli amici)

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                      • #12
                        Originariamente inviato da francoste2000 Visualizza il messaggio
                        Ciao Vito
                        complimenti ed auguri per la nuova macchina.....mi pare di conoscerla,solo cambia il colore ed il vagone,comunque anche sulla mia i fusibili sono da 32 amp.praticamente una fotocopia......
                        significativo il restiling,alla mia ho prolungato l'asse del volantino toupie portandolo fuori dal prolungamento piano sega,solo devo trovare il sistema per bloccare e sbloccare l'albero toupie senza contorcermi al di sotto del piano.....fatti venire qualche idea!!!
                        Prova la toupie e poi facci sapere,la piattabanda da 200mm la regge senza problemi.
                        p.s
                        documenta l'intervento sulla bandiera,mi serve
                        Grazie
                        Franco
                        io ho fatto il piano di prolunga sega apposta cavo al centro... per poter girare la manovella senza problemi... cmq potresti allungare un canotto di ferro e poi sulla cima ci metti il fermo del volantino.... prendi un tubo, ci saldi una basetta, e lo attacchi alla macchina.. una boccola all'altro lato e il gioco è fatto... fai girare il comando toupie dentro il tubo.... un supporto asse volantino lungo...

                        la bandiera non la smonto, cio messo mezza giornata a tararla... cmq provo a descriverti la modofica, a parte i due triangoli saldati sulla scocca che è una scemenza a fare, poi devi fare delle rondelle al tornio.. sono rondelle a gradino... il primo gradino e 12mm come il foro, spessore 1mm... il secondo gradino e 14mm spessore 2mm..... poi dai una limata alla rondella in modo da appiattire due lati... fai un foro disassato sulla rondella ... da 8mm..... i lati appiattiti di serviranno per poter far girare l'eccentrico.....
                        è indispensabile costruire questi eccentrici, sennò la bandiera è inservibile..

                        cmq avevi ragione franco... è bella tosta come macchina...

                        ieri ho modificato la bucatrice. metto le foto a breve.... mi ero proprio arrabbiato... e cio messo mano... ora va che è un piacere... cmq fai prima a venirla a vedere:-) così gli eccentrici te li faccio al tornio a gratis:-)
                        Ultima modifica di vito; 26-07-2008, 01:23.
                        oggi la grecia, domani il mondo.
                        il tempo smetterà di essere denaro, tornerà sacro.sigpic

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                        • #13

                          la nuova bucatrice..:-)))))) quella lamieraccia rossa è la scocca di serie... ora si che è una bucatrice seria.... ora faccio assestare le guide nella ghisa e poi lardoni di ottone sulle guide....... come test una bella mortasa di 17cm x16mm su un pezzo di pioppo.... bella precisa.... cambiato anche il sistema di leveraggio.... entrambi a i sistemi a doppia biella... così si fa altro che ingegnieri cinesi....

                          il mostro che si vede nella foto sono io :-))))))))))


                          ho dimenticato di fare le foto alla modifica del morsetto squadratrice..... di originale non ci sta rimanendo più niente:-) ma era inevitabile, sono di gusti difficili io ..... per questo ho preso una cinese..... mi sarebbe didpiaciuto mettere le mani e modificare una cu300 minimax.... costa quasi il doppio...
                          oggi la grecia, domani il mondo.
                          il tempo smetterà di essere denaro, tornerà sacro.sigpic

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                          • #14
                            Che dire Vito? Sono ammirato sei bravissimo
                            Pace e Bene

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                            • #15
                              Caro Vito ma, perchè non l'hai costruita tutta da te ?
                              Sei bravissimo, i miei complimenti !

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