Ciao ragazzi.
Sto procedendo con il restauro della mia combinata. Coltelli pialla e lama sega in affilatura e olio di gomito per rimuovere ruggine. Ho già fatto fuori una confezione di svitol!
Comunque sta venendo bene. Appena pronta, vi metterò le foto (tecnica omega c22).
Adesso ho un quesito. Ho visto che molti di voi sostituiscono la botola della sega circolare in dotazione con le macchine, con una di legno che vi autocostruite.
Questo per eliminare l'eccessivo spazio tra lama e "buco" della botola (io la chiamo botola - spero si capisca). Vorrei farlo anch'io. Ma il coltello divisore lo dovrei eliminare perchè sennò quando posiziono la botola in legno al suo posto e cerco di "tagliarla" alzando il motore... non si alza!
La botola in dotazione ha infatti un "taglio" molto lungo che ne fa una sorta di U, avendo il lato stretto in fondo tagliato anche lui.
Se dovessi farla uguale in legno (per far passare anche il coltello divisore), la struttura sarebbe debolina.
Che faccio?
Grazie a tutti, Lorenzo (pennone)
Sto procedendo con il restauro della mia combinata. Coltelli pialla e lama sega in affilatura e olio di gomito per rimuovere ruggine. Ho già fatto fuori una confezione di svitol!
Comunque sta venendo bene. Appena pronta, vi metterò le foto (tecnica omega c22).
Adesso ho un quesito. Ho visto che molti di voi sostituiscono la botola della sega circolare in dotazione con le macchine, con una di legno che vi autocostruite.
Questo per eliminare l'eccessivo spazio tra lama e "buco" della botola (io la chiamo botola - spero si capisca). Vorrei farlo anch'io. Ma il coltello divisore lo dovrei eliminare perchè sennò quando posiziono la botola in legno al suo posto e cerco di "tagliarla" alzando il motore... non si alza!
La botola in dotazione ha infatti un "taglio" molto lungo che ne fa una sorta di U, avendo il lato stretto in fondo tagliato anche lui.
Se dovessi farla uguale in legno (per far passare anche il coltello divisore), la struttura sarebbe debolina.
Che faccio?
Grazie a tutti, Lorenzo (pennone)
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