Originariamente inviato da C12
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Modifica troncatrice, chiedo pareri..
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Sono riuscito con le foto..
Allora sono sicuro che esternamente è tutto sigillato, il coperchio nero che si vede sul retro è vuoto, vi passa soltanto un singolo filo che alimenta il freno..
Mi sa che devo smontare tutto il corpo motore a caccia di stelle..
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Originariamente inviato da marcoT Visualizza il messaggioSecondo me non ci sono altre morsettiere oltre quella nel manico che hai già esaminato.
I tre fili bianchi fanno sicuramente capo ai tre avvolgimenti, bisognerebbe trovare gli altri tre morsetti in modo da individuare la coppia di morsetti per ciascun avvolgimento.
Non è poi chiaro a cosa servono i due fili rosso e blu a cui è collegato il raddrizzatore. Da li entra una tensione continua (raddrizzata appunto dallo scatolotto) che non capisco a cosa serva in un motore trifase.
Hai un tester per fare delle misure ?
Poi però mi spieghi Io e il tester non siamo tanto amici..
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In effetti il cavo dell'alimentazione dalla spina entra direttamente nel manico..
Forse come suggerisce marcoT non ci sono altre morsettiere!?File allegati
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Originariamente inviato da Gaoz Visualizza il messaggioPurtroppo niente tester.. sento un amico se riesce a farmelo avere.
Poi però mi spieghi Io e il tester non siamo tanto amici..
Sembrerebbe che gli avvolgimenti siano collegati a stella con il morsetto di centro stella posto all'interno del motore per cui non accessibile.
Sulla targhetta è però scritto chiaramente che la macchina può andare sia a 220V che a 380V per cui ci deve essere il modo di modificare il collegamento da stella (380V) a triangolo (220V) senza dover tirare fuori lo statore e dissaldare i fili degli avvolgimenti.
Una prova che puoi fare, nella speranza che gli avvolgimenti siano invece già collegati a triangolo (cioè per la 220V trifase) è quella di rimediare un condensatore e fare il collegamento alla linea monofase che ti è stato detto. Non farai sicuramente danni, al massimo sentirai un ronzio e il motore rimarrà fermo.Ultima modifica di marcoT; 10-01-2018, 15:19.
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Grazie marcoT, farò la prova che mi hai suggerito.
Ho provato a smontare il motore ma non sono riuscito a separarlo se non si 1mm.
L'involucro ruota leggermente ma mi sembra che i cuscinetti non vogliano lasciare le loro sedi.
Ho dato un paio di mazzate ..di gomma ma poi ho rinunciato.
Sono riuscito a non dire parolacce, ma mi ha fatto impazzire!
Grazie a tutti, a presto con il condensatore
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Improvvisando un'estrattore sono riuscito a sfilare il blocco, ma purtroppo la gioia del successo è subito scomparsa quando ho visto che i tre fili che avrebbero dovuto arrivare ad un qualche collegamento finiscono direttamente all'interno dell' avvolgimento.
Ho seriamente le idee molto confuse, chiedo umilmente ancora aiuto..File allegati
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Originariamente inviato da Gaoz Visualizza il messaggioForse la targa è tarocca.
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Salve ragazzi, per dovere di cronaca aggiorno la discussione ..
come avevate ipotizzato il collegamento stella si trovava effettivamente all'interno dell'avvolgimento, mi sono improvvisato elettromeccanico e ho aperto lo statore. Fortunatamente era lì ad aspettarmi in superficie, l'ho sciolto e ho giuntato tre fili proteggendoli con guaina termorestringente e portandoli all'esterno. Dopodiché ho richiuso legato e riverniciato il tutto.
Ho praticamente fuso il tasto cerca di decine di forum per cercare di capire come uscire dal vortice in cui mi sono lasciato risucchiare.. Morale della favola, ci sono riuscito! Collegamento a triangolo direttamente all'interruttore, due condensatori da 30mf una bella spina finalmente 220 e una lama nuova ( questa purtroppo non di grande qualità, ..per ora).
Allego qualche foto del percorso, sono molto contento di essere riuscito in qualcosa di completamente ignoto per me, fino ad oggi, e voglio ringraziare chi ha speso tempo per darmi una mano. Grazie!!
Non sono un'esperto ma se qualcuno mai dovesse trovarsi nella mia stessa situazione, non esiti a chiedere .. il trifase non ha più segreti per me ))File allegati- IMG_1747.jpg (142.9 KB, 19 visualizzazioni)
- IMG_1748.jpg (87.2 KB, 22 visualizzazioni)
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Aggiungo solo un paio di considerazioni..
credo che sostituiró uno dei due condensatore con un 40mf, allo stato attuale parte bene, taglia e non scalda ma ho la sensazione che dovrebbe girare un po' più veloce.. Altra cosa, il freno non va, potrebbe essere un fatto legato alla modifica o un problema di registrazione, dovrò andare per tentativi.
Grazie ancora e ..buonanotte
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Originariamente inviato da Gaoz Visualizza il messaggioAggiungo solo un paio di considerazioni..
credo che sostituiró uno dei due condensatore con un 40mf, allo stato attuale parte bene, taglia e non scalda ma ho la sensazione che dovrebbe girare un po' più veloce.. Altra cosa, il freno non va, potrebbe essere un fatto legato alla modifica o un problema di registrazione, dovrò andare per tentativi.
Grazie ancora e ..buonanotte
Complimenti comunque per il lavoro che hai fatto, non tutti si sarebbero messi a tirar fuori i capi degli avvolgimenti dallo statore.
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Originariamente inviato da Musicnick Visualizza il messaggioCiao a tutti! Non per rompere le scatole, ma potresti anche comprare un auto-trasformatore 230/400 dato che quel motore funziona anche a 230 3F
Nella targhetta era indicato il funzionamento a 220V trifase ma in realtà ciò non corrispondeva al vero.
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