Dopo il restauro della F/S (http://www.il-truciolo.it/showthread...Pialla-Paoloni) ho cominciato con la squadratrice. Una vecchia SCM SI15WF con disco inclinabile da 350, motore trifase da 5,5 HP, incisore, motore trifase da 0,75 HP, carro da mm 3200.
Pensavo solo di pulirla, poiché non era cosi malmessa, ma poi ho detto "giá che ci stó gli do anche una bella verniciata !!!".
20170403_195938.jpg 20170403_195940.jpg 20170403_195943.jpg
20171101_182526.jpg 20171223_114512.jpg 20171223_114518.jpg
Quindi ho cominciato con aspirare le tonnellate di segatura nascoste nella carcassa, soffiato con compressore, pulito con petrolio lampante.
I meccanismi di salita e discesa del disco erano bloccati, cosi come la bascula per inclinare il disco. Abbondante Svitol, pulita per bene, abbondante grasso spray. Adesso sale, scende e si inclina che e' una favola.
20171227_134919.jpg 20171227_134924.jpg 20180104_125528.jpg
Internamente non vale la pena verniciarla, poiché la vernice e' esatatmente quella data dalla fabrica, sarebbe una fatica inutile. Al contrario, la parte esterna necessita di una bel trattamento contro rugine, ossido etc...
Ho cominciato con la guida parallela
20171217_172614.jpg
Poi una cpertura di vernice antiruggine martellata solo nelle zone con ruggine. Verrá poi completamente riverniciata con vernice Sintetica RAL 1011.
20180105_145316.jpg
Poi smonto il piano ed iniziano i problemi con i cuscinetti, ce se sono 8 attaccati al carro, 4 dei quali bloccati
20180104_125521.jpg 20180104_125539.jpg 20180104_142632.jpg 20180104_142636.jpg
20180105_145230.jpg 20180105_164910.jpg 20180105_164945.jpg
Problemi perche hanno un perno eccentrico, e la SCM li rivende a 63.5€ l'UNO !!!!! Che moltiplicato per 8 significa 507 euro !!!!
Quindi mi sono disegnato il perno che serve ed ho chiesto ad un tornitore di farne 10 .. vediamo cosa mi dira' !!! Il cuscinetto da applicare sara' un semplice 6301-2z/2RS da 6€
DisegnoPernoEccentricoCuscinettiVagone.jpg
Vi aggiorno su future evoluzioni ....
Next steps : Sistemare carro con tutti i cuscinetti nuovi, sistemazione della squadra applicata sul carro, riverniciatura esterna, e sostituzione dei selettori rotativi con pulsanti start/stop per disco ed incisore
Pensavo solo di pulirla, poiché non era cosi malmessa, ma poi ho detto "giá che ci stó gli do anche una bella verniciata !!!".
20170403_195938.jpg 20170403_195940.jpg 20170403_195943.jpg
20171101_182526.jpg 20171223_114512.jpg 20171223_114518.jpg
Quindi ho cominciato con aspirare le tonnellate di segatura nascoste nella carcassa, soffiato con compressore, pulito con petrolio lampante.
I meccanismi di salita e discesa del disco erano bloccati, cosi come la bascula per inclinare il disco. Abbondante Svitol, pulita per bene, abbondante grasso spray. Adesso sale, scende e si inclina che e' una favola.
20171227_134919.jpg 20171227_134924.jpg 20180104_125528.jpg
Internamente non vale la pena verniciarla, poiché la vernice e' esatatmente quella data dalla fabrica, sarebbe una fatica inutile. Al contrario, la parte esterna necessita di una bel trattamento contro rugine, ossido etc...
Ho cominciato con la guida parallela
20171217_172614.jpg
Poi una cpertura di vernice antiruggine martellata solo nelle zone con ruggine. Verrá poi completamente riverniciata con vernice Sintetica RAL 1011.
20180105_145316.jpg
Poi smonto il piano ed iniziano i problemi con i cuscinetti, ce se sono 8 attaccati al carro, 4 dei quali bloccati
20180104_125521.jpg 20180104_125539.jpg 20180104_142632.jpg 20180104_142636.jpg
20180105_145230.jpg 20180105_164910.jpg 20180105_164945.jpg
Problemi perche hanno un perno eccentrico, e la SCM li rivende a 63.5€ l'UNO !!!!! Che moltiplicato per 8 significa 507 euro !!!!
Quindi mi sono disegnato il perno che serve ed ho chiesto ad un tornitore di farne 10 .. vediamo cosa mi dira' !!! Il cuscinetto da applicare sara' un semplice 6301-2z/2RS da 6€
DisegnoPernoEccentricoCuscinettiVagone.jpg
Vi aggiorno su future evoluzioni ....
Next steps : Sistemare carro con tutti i cuscinetti nuovi, sistemazione della squadra applicata sul carro, riverniciatura esterna, e sostituzione dei selettori rotativi con pulsanti start/stop per disco ed incisore
Commenta