Finalmente l'ho comprata.
Dopo una attenta lettura dei topic del forum, i preziosi consigli di woodHobby ed un lungo "appostamento" su subito e simili l'ho trovata e comprata.
Si tratta di una Steton 50 utilizzata prevalentemente per tagliare blocchi di polistirolo, dopo una breve trattativa, l'esborso di 300 euro, ho potuto caricarla in macchina e portarla a casa.
A caricarla ci hanno pensato dei baldi giovanotti del cantiere ma purtroppo una volta giunti a casa ho potuto contare solo sul mio amico Eduardo ed in due non era possibile scaricare!!!
Inizia così in anticipo lo smontaggio della sega.
L'abbiamo smontata in macchina ed infine abbiamo tirato fuori solo il basamento in ghisa ormai spoglio.
Tutto ciò sabato 14.
Nella notte piano operativo (non necessariamente in ordine cronologico):
- sostituzione cuscinetti (in uno stato pietoso)
- sostituzione motore trifase da 1,5 hp 2800 giri con uno monofase da 3 hp 1400 giri e relativa puleggia per lasciare invariato il rapporto di riduzione (per aumentare l'attrito con la singola cinghia vista la potenza doppia in gioco)
- pulizia di tutte le parti
- verniciatura con il colore originale (qualcuno sa qual è)
- realizzazione del carrello per poterla spostare (copiato dal forum)
- Freno motore elettronico (provo a realizzarlo da solo)
- Interruttore di accensione con ritenuta
- fungo di emergenza
- nuovi carter per la lama
- Nuovi guidalama (Pagin) (superiore mancante ed inferiore con tocchetti di legno)
- Sugherite? poi pubblico le foto dei volani e spero nei vostri consigli
- Set di lame (Pagin)
Cosa ho dimenticato?
Consigli, aiuti, suggerimenti e critiche sono graditi.
domani prima fase di smontaggio.
ciao a tutti
Antonio
IMG_20180414_101324.jpgIMG_20180414_102147.jpgIMG-20180403-WA0006.jpgIMG_20180414_201228.jpgIMG_20180414_191627.jpgIMG_20180414_193233.jpg
Dopo una attenta lettura dei topic del forum, i preziosi consigli di woodHobby ed un lungo "appostamento" su subito e simili l'ho trovata e comprata.
Si tratta di una Steton 50 utilizzata prevalentemente per tagliare blocchi di polistirolo, dopo una breve trattativa, l'esborso di 300 euro, ho potuto caricarla in macchina e portarla a casa.
A caricarla ci hanno pensato dei baldi giovanotti del cantiere ma purtroppo una volta giunti a casa ho potuto contare solo sul mio amico Eduardo ed in due non era possibile scaricare!!!
Inizia così in anticipo lo smontaggio della sega.
L'abbiamo smontata in macchina ed infine abbiamo tirato fuori solo il basamento in ghisa ormai spoglio.
Tutto ciò sabato 14.
Nella notte piano operativo (non necessariamente in ordine cronologico):
- sostituzione cuscinetti (in uno stato pietoso)
- sostituzione motore trifase da 1,5 hp 2800 giri con uno monofase da 3 hp 1400 giri e relativa puleggia per lasciare invariato il rapporto di riduzione (per aumentare l'attrito con la singola cinghia vista la potenza doppia in gioco)
- pulizia di tutte le parti
- verniciatura con il colore originale (qualcuno sa qual è)
- realizzazione del carrello per poterla spostare (copiato dal forum)
- Freno motore elettronico (provo a realizzarlo da solo)
- Interruttore di accensione con ritenuta
- fungo di emergenza
- nuovi carter per la lama
- Nuovi guidalama (Pagin) (superiore mancante ed inferiore con tocchetti di legno)
- Sugherite? poi pubblico le foto dei volani e spero nei vostri consigli
- Set di lame (Pagin)
Cosa ho dimenticato?
Consigli, aiuti, suggerimenti e critiche sono graditi.
domani prima fase di smontaggio.
ciao a tutti
Antonio
IMG_20180414_101324.jpgIMG_20180414_102147.jpgIMG-20180403-WA0006.jpgIMG_20180414_201228.jpgIMG_20180414_191627.jpgIMG_20180414_193233.jpg
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