Ragazzi ,buona giornata a tutti voi e grazie per i vs interventi,che trovo legittimi.
La prova di acquisto serve per:.
-identificare lotto e tipo macchina ,purtroppo il 50% delle persone bonariamente chiama una macchina con nome diverso.
In base al lotto ,ci sono variazioni tecniche ,ecc,,e identificarle è basilare.
Sappiate inoltre che la tracciatura di una macchina utensile in Allegato 4 della Direttiva Macchine se venduta tramite circuito commerciale ,è obbligatoria.
-identificare se vendita dallo stabilimento o da rivenditore (nel secondo caso ,noi aiutiamo i l cliente, ma al rivenditore i base alla legge 24 del 2 feb .2002 è tenuto ad una serie di servizi da effettuare al cliente .Se non sono fatti vorremmo saperlo.
Ci sono clienti che nei modi più strani hanno la macchina danneggiata (allagamenti ,crolli,ribaltamenti,danni durante trasloco),ci richiedono preventivo per i ricambi ,poi magari si vendono la macchina per fatti loro,sistemata in qualche maniera..
Certo non diciamo al nuovo acquirente i fatti del primo, ma ….in caso di contestazione legale la legge ci impone di dichiarare ciò che sappiamo.
Ai fini migliorativi del servizio, sapendo il cliente, se non e’ stato servito bene nello stabilimento, andiamo a vedere da chi e perché. Non licenziamo nessuno, ma chi non ha fatto il suo dovere deve essere meglio formato. Me incluso.
E poi se vogliamo mandare un tecnico per verificare ciò che dice il cliente, a chi e dove lo inviamo ?
In conclusione ,facci o volentieri consulenza e supporto anche a chi non è cliente ,ma consentitemi di dire che un nostro cliente ha partecipato al nostro sviluppo,in particolare chi ha acquistato America, e quindi deve avere un servizio migliore.
Grazie per la comprensione,
D’Amato Eduardo
La prova di acquisto serve per:.
-identificare lotto e tipo macchina ,purtroppo il 50% delle persone bonariamente chiama una macchina con nome diverso.
In base al lotto ,ci sono variazioni tecniche ,ecc,,e identificarle è basilare.
Sappiate inoltre che la tracciatura di una macchina utensile in Allegato 4 della Direttiva Macchine se venduta tramite circuito commerciale ,è obbligatoria.
-identificare se vendita dallo stabilimento o da rivenditore (nel secondo caso ,noi aiutiamo i l cliente, ma al rivenditore i base alla legge 24 del 2 feb .2002 è tenuto ad una serie di servizi da effettuare al cliente .Se non sono fatti vorremmo saperlo.
Ci sono clienti che nei modi più strani hanno la macchina danneggiata (allagamenti ,crolli,ribaltamenti,danni durante trasloco),ci richiedono preventivo per i ricambi ,poi magari si vendono la macchina per fatti loro,sistemata in qualche maniera..
Certo non diciamo al nuovo acquirente i fatti del primo, ma ….in caso di contestazione legale la legge ci impone di dichiarare ciò che sappiamo.
Ai fini migliorativi del servizio, sapendo il cliente, se non e’ stato servito bene nello stabilimento, andiamo a vedere da chi e perché. Non licenziamo nessuno, ma chi non ha fatto il suo dovere deve essere meglio formato. Me incluso.
E poi se vogliamo mandare un tecnico per verificare ciò che dice il cliente, a chi e dove lo inviamo ?
In conclusione ,facci o volentieri consulenza e supporto anche a chi non è cliente ,ma consentitemi di dire che un nostro cliente ha partecipato al nostro sviluppo,in particolare chi ha acquistato America, e quindi deve avere un servizio migliore.
Grazie per la comprensione,
D’Amato Eduardo
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