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Aumento dimensione lama squadratrice

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  • Aumento dimensione lama squadratrice

    ciao a tutti

    sarà che la sXXXX ci vede benissimo ma ultimamente ogni volta mi mancan quei 4-5 mm di altezza di taglio che mi costringono a fare taglio e controtaglio per squadrare il pezzo...dopo averlo dovuto fare con tavole 60x90 da 50 kg di tali ho iniziato a chiedermi se potevo montare una lama da 300 anzichè da 250 mm

    la squadratrice è una holzmann ts250f, 3cv al di là degli ingombri cosa potrebbe inpedirne o sconsigliarne l'upgrade?
    qualcuno l'ha già modificata?
    grazie

    Dan

  • #2
    non conosco la macchina ma probabilmente non sta il coltello divisore, quasi certamente. altra cosa non credo ci sia lo spazio nella cuffia di aspirazione e nel piano in ghisa

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    • #3
      La velocità tangeziale aumenterebbe di molto, io non lo farei.
      Enzo

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      • #4
        Se la macchina nasce per utilizzare un disco da 250 il disco da 300 non sta nella cuffia. Esistono dei dischi da mm.260 che sono montati sulle troncatrici Dewalt e da mm.255 che sono montati su alcune troncatrici di importazione commercializzate da Femi. Controlla se sono alloggiabili nella cuffia e , prima di acquistarle , se lo spessore del disco è maggiore di quello del coltello divisore o apritaglio (per legge dovrebbe essere mm.2,5). Ovviamente col 254 hai 2 mm. in più, col 260 appunto i 5 mm che cerchi.Questo , naturalmente , fino alla prima affilatura

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        • #5
          Originariamente inviato da giannipironi Visualizza il messaggio
          Se la macchina nasce per utilizzare un disco da 250 il disco da 300 non sta nella cuffia. Esistono dei dischi da mm.260 che sono montati sulle troncatrici Dewalt e da mm.255 che sono montati su alcune troncatrici di importazione commercializzate da Femi. Controlla se sono alloggiabili nella cuffia e , prima di acquistarle , se lo spessore del disco è maggiore di quello del coltello divisore o apritaglio (per legge dovrebbe essere mm.2,5). Ovviamente col 254 hai 2 mm. in più, col 260 appunto i 5 mm che cerchi.Questo , naturalmente , fino alla prima affilatura
          ma anche dopo le altre affilature, se il disco viene affilato dalla parte interna, se invece lo si affila sopra logico che perde diametro. ma i dischi si affilano solo dentro non sopra. e qui moltissimi affilatori fanno degli errori madornali .


          aceo, non lo mettere. stammi a sentire.
          oggi la grecia, domani il mondo.
          il tempo smetterà di essere denaro, tornerà sacro.sigpic

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          • #6
            Ho consigliato il 254 ed il 260 solo perchè la modifica non inficia prestazioni e sicurezza della macchina , naturalmente SE e SOLO SE possono essere rispettati i parametri di sicurezza. Quindi , apritaglio a posto e protezione montata. Il trascinamento di un 254 o un 260 anzichè di un 250 con un motore da 3 cavalli non è molto diverso. Questo per un lavoro d'emergenza. Mi sfugge altrimenti perchè acquistare una macchina con certe capacità di taglio se non adatte ai lavori fatti abitualmente. Attenzione anche al numero delle zanne , perchè su dischi da 254 o 260 non hai certamente la varietà che trovi su 250. Attenzione allo spessore : trattandosi di dischi per troncatrici potrebbero essere con spessore inferiore al tuo apritaglio , con conseguente rifiuto del pezzo. I dischi si affilano dal davanti certo,perdendo pochi centesimi per volta , a meno di scheggiature della placchetta , ma anche lappati dai due lati ; solo dal frontale l'affilatura costa meno (molti affilatori lo fanno) ma con durata inferiore.

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            • #7
              Originariamente inviato da giannipironi Visualizza il messaggio
              Ho consigliato il 254 ed il 260 solo perchè la modifica non inficia prestazioni e sicurezza della macchina , naturalmente SE e SOLO SE possono essere rispettati i parametri di sicurezza. Quindi , apritaglio a posto e protezione montata. Il trascinamento di un 254 o un 260 anzichè di un 250 con un motore da 3 cavalli non è molto diverso. Questo per un lavoro d'emergenza. Mi sfugge altrimenti perchè acquistare una macchina con certe capacità di taglio se non adatte ai lavori fatti abitualmente. Attenzione anche al numero delle zanne , perchè su dischi da 254 o 260 non hai certamente la varietà che trovi su 250. Attenzione allo spessore : trattandosi di dischi per troncatrici potrebbero essere con spessore inferiore al tuo apritaglio , con conseguente rifiuto del pezzo. I dischi si affilano dal davanti certo,perdendo pochi centesimi per volta , a meno di scheggiature della placchetta , ma anche lappati dai due lati ; solo dal frontale l'affilatura costa meno (molti affilatori lo fanno) ma con durata inferiore.

              In effetti montare lame slim richederebbe la modifica del divisore, che cmq contavo già di rifare visto che l'attuale non mi fa inpazzire, la macchina per le esigenze solite va bene è solo la questione di fare un'upgrade che ne incrementi le prestazioni, certo, per qualche mm in più non valegranchè la pena...mi da da pensare che abbian progettato una squadratrice da 3 cv che monta una lama così piccola, sempre considerando che il mio cinesaccio con un motore potente la metà monta una 315...mah...forse per vender un modello identico che monta la 300 a una cifra ben superiore?

              Dan

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              • #8
                Il cinesaccio non si pone certo il problema se usando il disco da 315 si brucia il motore..... bisognerebbe vedere se il motore montato sulla tua è 1400 giri o 2800 e guardare la moltiplica della puleggia. La legge regola inoltre le dimensioni del piano rispetto alla lama. Se vuoi assottigliare l'apritaglio stai attento a ciò che fai , se si piega e ti fa rifiutare il pezzo sono guai...rischi di farti male (cosa da evitare sempre) e di spaccare nella migliore ipotesi il disco e nella peggiore poter piegare anche l'albero motore. Se lo vuoi aumentare di spessore attento a non andare troppo vicino a quello della lama , per evitare lo stesso problema. Il limite del disco di 315 è fissato dalla legge , in quanto per andare oltre è necessaria una protezione a ponte di tipo sospeso che farebbe andare il prezzo in alto. Altre cose che influenzano il tipo di disco montato è la presenza o meno dell'incisore fra gli accessori : una 315 di disco con incisore non monta oltre il 250. E' facile inoltre che versioni diverse di macchina montino lo stesso motore di serie, per un produttore sarebbe + costoso differenziare la potenza dei motori , che magari avrebbero flangiature diverse , piuttosto che montare un motore + potente su di una macchian piccola. Normalmente con le versioni maggiori cambiano il peso, i basamenti , forza e sezione del carro, guide ed accessori vari che fanno la differenza di prezzo.

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                • #9
                  Originariamente inviato da giannipironi Visualizza il messaggio
                  Il cinesaccio non si pone certo il problema se usando il disco da 315 si brucia il motore..... bisognerebbe vedere se il motore montato sulla tua è 1400 giri o 2800 e guardare la moltiplica della puleggia. La legge regola inoltre le dimensioni del piano rispetto alla lama. Se vuoi assottigliare l'apritaglio stai attento a ciò che fai , se si piega e ti fa rifiutare il pezzo sono guai...rischi di farti male (cosa da evitare sempre) e di spaccare nella migliore ipotesi il disco e nella peggiore poter piegare anche l'albero motore. Se lo vuoi aumentare di spessore attento a non andare troppo vicino a quello della lama , per evitare lo stesso problema. Il limite del disco di 315 è fissato dalla legge , in quanto per andare oltre è necessaria una protezione a ponte di tipo sospeso che farebbe andare il prezzo in alto. Altre cose che influenzano il tipo di disco montato è la presenza o meno dell'incisore fra gli accessori : una 315 di disco con incisore non monta oltre il 250. E' facile inoltre che versioni diverse di macchina montino lo stesso motore di serie, per un produttore sarebbe + costoso differenziare la potenza dei motori , che magari avrebbero flangiature diverse , piuttosto che montare un motore + potente su di una macchian piccola. Normalmente con le versioni maggiori cambiano il peso, i basamenti , forza e sezione del carro, guide ed accessori vari che fanno la differenza di prezzo.
                  Ok, per ora ho accantonato il progetto, più che altro per la modifica del piano che è bello spesso e tutto quel lavoro per qualche cm in più...
                  intanto grazie

                  Dan

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